無錫碩放國際機場作為軍民合用機場，航站區(qū)二期擴建有一定的局限性。項目位置在現(xiàn)有航站樓東北側。陸側指廊與現(xiàn)有貨運庫相鄰，地勢平坦，空側為站坪。航站樓陸側設高架車道，車道外側為停車場以及綠化。新建航站樓流程為二層前列式。項目總建筑面積90960平方米，占地面積170600平方米，其中新建航站樓總建筑面積56030平方米，地上建筑面積45510平方米，地下室建筑面積10520平方米；另外樓內預留商業(yè)及設備夾層：5480平方米；車道邊雨棚投影面積12450平方米；老航站樓改造17000平方米等。建筑占地面積201356平方米；建筑密度19.74%；綠地率：39%；容積率：0.59； 新建航站樓建筑高度：34.65米（最高處高度），19.45米（最低處高度）；結構形式：到達層及地下室：鋼筋混凝土框架結構；出發(fā)層：鋼柱+鋼桁架。
1．航站樓的造型定位思考
設計對無錫碩放機場擴建航站樓的構思正是構筑在對江南地方氣質和文脈的全面考察提取以及對時代特征的把握，結合航站樓功能性要求，將蓮花的品質——出淤泥而不染、濯清漣而不妖，寓于航站樓設計之中最終形成優(yōu)雅、干凈、清新的建筑形象。
2．航站樓造型分析
所有這些關于設計理念的分析，最終得到我們的航站樓造型設計方案：提取無錫的文化，地勢，建筑特征等典型因素，寓其本質于航站樓一系列的屋頂曲線。高架橋上流暢的拱形結構構件橫跨在車道邊兩側，像連續(xù)盛開的蓮花形狀，隱喻無錫經濟和文化的“碩放”，不僅給人以良好識別的歸屬感，也增強了主立面的層次感。
3．建筑材料與新技術
在所用建筑材料和裝飾上，新建航站樓盡可能選用代表地方特點的裝飾材料，運用當代最新建筑技術成果，體現(xiàn)現(xiàn)代航空港建筑的時代特性。室外造型在屋頂采用白色金屬屋面和灰色金屬屋面相結合的形式，勾勒出一個個潔白的“蓮花瓣”，在到達層基座部分，采用輕盈的玻璃幕墻作為外墻材料，在出發(fā)層采用極具地方特色的大理石板材，透過燈光顯露當?shù)厥牡淖匀患y理，輕盈的玻璃幕墻及飄逸潔白的曲面屋頂共同形成強烈的虛實對比——輕靈空透的建筑形象。航站樓內部的裝飾力求展現(xiàn)江南園林的地方傳統(tǒng)，將內部裝飾整體設計進行文化創(chuàng)意再加工，使航站樓成為極具江南特色。
4．與老航站樓的呼應
新建航站樓充分考慮和老航站樓的關系?；谠泻秸緲堑募±?，稍加變革和創(chuàng)新，采用對比映襯、“和諧共生”的方法突出新建航站樓的主體地位以及和老航站樓的呼應關系。
